中共中央、國務院印發的《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》指出，要深入打好藍天保衛戰，并對著力打好重污染天氣消除攻堅戰、著力打好臭氧污染防治攻堅戰、持續打好柴油貨車污染治理攻堅戰等工作提出了具體要求。那么面對即將到來的供暖季，我國北方地區的大氣污染防治面臨著怎樣的壓力和挑戰？如何預防重污染天氣？中國工程院院士、清華大學環境學院教授郝吉明提出了自己的觀點。

冬天最突出的大氣污染問題，主要還是北方地區的PM2.5污染。PM2.5污染問題的主要來源是能源利用、工業系統、交通運輸三個方面。國家一直在推進交通運輸行業的結構性轉變，把公路運輸轉換成水路運輸和鐵路運輸。“公轉水”“公轉鐵”是解決重型柴油車污染的重要方面，也是節能措施，鐵路運輸或水運都比柴油車運輸要節能。

此外，還要解決好散煤燃燒問題，對以往的控制成果要進行保持和鞏固，同時還要對小鍋爐進行淘汰和升級。大氣重污染成因與治理攻關項目專門就冬季重污染天氣進行了研究和分析，出臺了預測、預報和預警機制，制訂了各種預警方案和應對策略。

在最初設立大氣重污染成因與治理攻關項目的時候，“一市一策”駐點跟蹤研究只有“2＋26”個試點城市，現在城市數量已經增加到50多個，并且都制訂了冬季的大氣治理預案。在“十四五”時期，我國大部分城市把逐步消除重污染天氣作為一項重要的工作內容。可以說，冬季的大氣環境質量還是有保證的。

以上就是郝吉明院士對冬季大氣污染治理的觀點和建議。除此之外，福賽生物認為，對于冬季偶然出現的PM2.5及PM10污染也要采取積極的應對措施，做好應急治理預案，減少因重污染天氣帶來的影響。

具體來說，在PM2.5治理方面，生物酶PM2.5治理產品中的活性高分子成分帶有正電荷，具有強力的吸附凝聚功效，使空氣中的固體小顆粒團聚與產品中的液體凝聚成小液滴降落，從而凈化空氣，適用于城市大氣環境PM2.5污染治理、工業園區及周邊開放環境PM2.5污染治理以及工業環境廠房、車間內部的PM2.5污染治理。

在PM10治理方面，生物酶PM10治理產品通過氫鍵捕捉技術（產品中的活性蛋白成分提供大量氫鍵），使懸浮在空氣中細小顆粒通過氫鍵的作用聚合在一起，還會不斷吸收空氣中的水分，使降落下來的顆粒物保持潮濕狀態，不易重新產生二次污染。

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